РЫНОК LCV 2025-2026: МЫ НЕ ПРОСТО НАБЛЮДАЕМ, А РАБОТАЕМ

Пока некоторые только раскачиваются, мы подводим итоги и смотрим в будущее. Официальная статистика по сегменту легкого коммерческого транспорта (LCV) уже на руках, и у нас есть чем поделиться.

Общая картина по рынку РФ (2025):
Прошлый год был непростым для всего автопрома. По данным агентства "АВТОСТАТ", в 2025 году в России было продано 87,6 тыс. новых LCV/ЛСВ. Это на 21,9% меньше, чем в 2024-м . Рынок объективно "охлаждался", но даже в таких условиях структура спроса менялась, уступая место новым игрокам.

Январь 2026:
Старт текущего года тоже не задал высоких темпов - продажи новых LCV/ЛСВ упали еще на 26% по сравнению с январем прошлого года (реализовано всего 4,4 тыс. шт.) . Основной объём (87%) по-прежнему у отечественных марок, а более половины рынка занимает GAZ/ГАЗ.

А где здесь мы?
В этой жесткой конкурентной среде Dongfeng LCV/Дунфен ЛСВ показывает уверенную динамику.
За первые три квартала 2025 года мы реализовали ровно 777 автомобилей.

Наша ниша:
Мы не гонимся за миллионами в общем потоке, мы работаем точечно. В сегменте цельнометаллических фургонов (ЦМФ) и лёгких шасси мы чувствуем себя даже лучше рынка относительно изначальных прогнозов.

Планы на 2026 год:
Мы ставим перед собой амбициозные и просчитанные цели. В условиях насыщенного рынка планируем реализовать от 2000 до 2500 автомобилей.

Почему мы с оптимизмом смотрим в будущее?
У нас уже 53 партнёра в дилерской сети по всей России.
Мы активно расширяем модельный ряд (готовится к выходу переднеприводное шасси DONGFENG K31/ДУНФЕН К31).
Наш бестселлер - K33, на который приходится свыше 60% продаж. Это универсальное решение, которое выбирает бизнес.

Наш главный аргумент: мы не на словах, а на деле укрепляем позиции. Пока рынок падает, мы строим инфраструктуру, улучшаем продукт и доказываем, что китайский коммерческий транспорт - это надежный рабочий инструмент, а не временная альтернатива.

DONGFENG LCV/ДУНФЕН ЛСВ. Мы в рынке всерьёз и надолго.